VIDEO Tes Suspensi XPander Cross di Tol Japek

Uzone.id - Di atas kertas, Mitsubishi ternyata melakukan banyak ubahan untuk mendukung tampang kekar dari Xpander Cross ini. Secara dimensi, mobil ini jadi lebih lebar 50 mm berkat penambahan over fender, kemudian juga lebih panjang 25 mm berkat desain grill dan bumper depan belakang yang ditambahkan bodikit.

Bahkan, juga lebih tinggi 50 mm karena ada roff rail dan penggunaan pelek dengan diameter 17 inci. Langkah ini juga sekaligus ngebuat ground clearence-nya jadi lebih tinggi menjadi 225 mm.

Tingginya ground clearence tersebut melebihi Pajero Sport yang ukurannya 218 mm, serta lebih tinggi 0,5 cm dari para pesaingnya seperti Rush dan Terios yang punya ukuran 220 mm.

Apa efeknya? Pastinya mobil jadi lebih leluasa melibas berbagai macam permukaan jalan, termasuk jalan yang gak rata sekalipun. Meski begitu, efek negatifnya juga ada. Biasanya mobil tinggi begini bakalan limbung dan gak stabil.

Nah, itulah yang dilakukan Mitsubishi dengan menyematkan rebound spring yang baru khusus dirancang untuk Xpander Cross. Sayang gak disebutkan ukurannya, tapi diameter per lebih besar dan travel suspensinya lebih panjang.

Gimana rasanya saat dikemudikan? Cek videonya..